除了赞美“英雄机组”，别忘了这些应急措施！
“或许在别人眼中他是英雄
但在我眼中他就是老公
希望他早点回家”
川航“英雄机长”的妻子在采访中这么说
5月14日早上
川航重庆飞往拉萨的航班
驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落
机组采取紧急下降措施
安全备降成都双流机场
所有乘客平安落地
网友盛赞：
川航完成了一次“史诗级”备降
据最新消息，3U8633航班机长身体状况一切正常，正在休息。副驾驶皮肤擦伤。一名乘务员腰部受伤，正接受治疗。
有惊无险，真是人世间最美丽的词语。
为了更安全的乘坐飞机
今天
工叔就为大家普及一下
乘坐飞机时必要的应急措施
▼
1
黑色10分钟
绝大多数的空难都发生在黑色10分钟，飞机起飞阶段的三分钟，飞机降落阶段的七分钟。
但事故一旦发生，留给乘客逃生的时间远没有这么长，业内人士认为，失事后一分半钟内是“黄金”逃生时间。
2
有保命座椅吗？
研究表明，逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位。最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性为53%。
坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在这种情况下安全逃生的可能性为58%。
3
失事预兆
飞机在事故前一般会出现以下预兆：
1、机身颠簸;
2、飞机急剧下降;
3、舱内出现烟雾;
4、舱外出现黑烟;
5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失;
6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
4
空难的3种形式
即便生还几率渺茫，也要系好安全带。不然的话，飞机尚未落地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。
如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。
在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。
5
这些细节，或许能够保护你
如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。所以登机时尽量坐在一起。
当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。
如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。
幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。最好能找到两个逃生口之间的位置。
如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。
登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。
在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势，它可以减少你被撞昏的风险。
6
飞机上有哪些救生设施
平时救生艇不充气，并且折叠包装好以后储存在机舱顶部的天花板内，需要时可立即取出并充气使用。
放在每个旅客的座椅下，在救生衣上同时标有使用说明，而且乘务员也会给旅客作示范。
每个旅客座位上方都有一个氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，只要拉下戴好即可。
所有民航客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭火器、水灭火器等等，以防止意外的发生，同时也可以及早发现消灭火灾隐患。
一般在飞机机身的前、中、后段都有，有醒目的标志，而且每个应急出口处都有应急滑梯和应急绳索。
每个应急出口和机舱门都备有救生滑梯，会自动充气鼓胀。
除此之外，现代民航客机上还有应急救生电台以及自动发报的呼救装置，用于紧急呼救，急救药箱可用来救治伤员，其它还有应急照明、食物、饮料等。
7
逃生动作
飞机坠落时，会产生巨大的冲击力，应当提前做好准备姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线之内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。
应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。当逃离机舱时，这些物品也可能会戳破逃生滑梯，影响逃生速度。
当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，那里往往是出口。
记住，尽量在200秒内逃出机舱。
记住，飞机上的红色灯是指示逃生舱门位置的，并非火警报警灯。当舱内视野较差时，应向指示灯方向移动。
从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，迅速离开。
牢记安全逃生知识
给生命多一份保障
猜你喜欢：
本版编辑 | ZZX
电子邮件 | 8210089@qq.com
制作机构 | 四川省总工会新媒体中心